导航菜单

赛麟迈迈:啥?有跑车性能的电动小车?

原来创新的汽车评论网昨天我要分享image.php?url=0Mqqab9uTc

不久前,赛琳打包北京鸟巢,举办了盛大的品牌展,并将多款产品高调引入中国市场。该品牌的管家技能是制造赛车和高性能车。着名的福特GT40,MUSTANG和雪佛兰Camaro与它直接相关。普通人能够承受的超跑是赛琳的目的。这次出现的S7和S1确实充满了话题性,但今天他们不会谈论它们,而是谈论与这些超级跑者一起出现的赛林麦麦。

image.php?url=0MqqabeRz0

顾名思义,牧马人不是该市街道的拥有者。被称为魔鬼和幽灵的汽车绝对不是一个好的阶级,这个名字叫做Maimai,但它无论如何也无法启发任何人。真棒。这个原则很容易理解,就像你无法想象你耳朵里肌肉发达的硬汉“喝水,吃米饭,睡觉”。

image.php?url=0MqqabdaGn

不过,以上只是在下一个声明中,赛琳不愿意听到,在其产品体系中,麦迈是一款具有跑车性能的电动车。根据该书的数据,它配备了一台132马力(97千瓦)的驱动电机。路边的质量为1.1吨。马力推进率也不错,但官方尚未公布其零速加速数据(为100km/h)。至今。

image.php?url=0MqqabjZf5

Maimai有一个圆形的正面,圆润的侧面,圆润的尾巴,以及一个看起来没有攻击的浅色组。说它不是杀气剂并不是杀气腾腾的。它并没有被认为是丑陋的。它是一款完整的汽车,双门双座布局,长度,宽度,高度,轴距仅2995mm,1600mm,1580mm,1920mm。官方声称NEDC将持续305公里并配备六个安全气囊(很多)。

image.php?url=0Mqqab2dtW

最引人入胜的是宣传演讲中的“体育控制”。荡妇没有天赋,资格仍然很浅,所有的跑车都没有打开,没有办法去。可以合理地说,没有权利讨论讨论跑车控制的问题。但即便如此,我仍然认为要实现跑车的水平控制,你必须至少做空气动力学,从麦迈圆体,似乎没有一平方厘米和下压。要成为一辆跑车,并不意味着所生产的电动汽车必须与激情和控制有关。与阿斯顿马丁ONE-77相连的Cygnet还没有提到跑车这个词。

image.php?url=0MqqabwBqY

由于赛琳怀疑偷了这个概念,所以也请举手,不要过度思考他的“运动水平控制”。我不知道你是否租了一辆共用车。我们的大多数共用汽车都是类似的电动汽车。他们都有轮胎狭窄和轮胎高的问题。感觉快一点是非常可怕的。跑车水平控制,也许麦迈没有这种实力。给你一头大牛,大马,如果你在路上控制它,你会害怕出汗。在这个级别,Maimai可能不会超级跑。

image.php?url=0MqqabYbYX

据说Mai Mai不太可能发育迟缓而且不严谨。从赛林的技术储备来看,它肯定有力量给予迈迈良好的转弯性能。问题是从成本考虑是完全不经济的 - 谁买这样的车?每个人都知道MINI的控制非常聪明和敏锐。在制造纯电动MINI时,宝马没有要求它的性能。它甚至说纯电动MINI被城市使用,性能几乎相同。 MINI仍然如此。退后一步,当消费者选择这种级别的纯电动滑板车时,控制显然不在检查指标中。

image.php?url=0MqqabH7JK

如果您不是跑车,则不必被迫参加。事实上,赛林对市场的洞察力值得肯定。从这个层面来看,大多数产品看起来非常糟糕,控制是不可能谈论的。 Sai Lin Mai Mai只需要稍微控制一下,开车就不烦人了。这是成功的。而且,它的功率确实很强,如果你还没有忘记,功率为97kW,供参考,宝骏E200电机功率为29kW,比亚迪e1为45kW,欧拉R1为35kW。稳步宣传,不要做那些噱头,效果也不会差。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

收集报告投诉